钢板桩挡土墙目前在基建工程上使用非常频繁，小到消防水池建设钢板桩支护，市政管道管线开挖钢板桩挡土支护，达到高铁承台建设钢板桩支护，堤坝建设钢板桩挡土墙等等。那么钢板桩挡土墙设计规定有哪些呢？相信不是每个设计者都能搞清楚，下面我们就和磐路钢板桩的工程师一起来看看吧！

 

    钢板桩挡土墙必须能在两类特殊条件下工作：
    一、钢板桩挡土墙使用过程中所能想到的最坏条件；
    二、钢板桩挡土墙正常使用条件。
    这两类条件分别代表钢板桩挡土墙承载力极限状态和正常使用极限状态。
    钢板桩挡土墙承载力极限状态要考虑钢板桩挡土墙结构的整体稳定，包括土的力学性质、结构失效、墙体过度变形以及土体变化对相邻结构的影响。钢板桩挡土墙的失效模式包括移动或转动。钢板桩挡土墙的稳定性依赖于土压力的调动程度，土压力只有在结构快失效时才能全部调动起来，此时即承载力极限状态。
    钢板桩挡土墙正常使用极限状态设计考虑钢板桩挡土墙墙体变形以及土体移动，必须保证两者都不会超出允许范围。与正常使用极限状态下的土体变形相比，土压力全部调动时的土体变形要大很多。由于作用在钢板桩挡土墙上的力和土体中的力与墙体变形量是成反比的，因而，正常使用极限状态下的变形是墙体平衡的控制标准。虽然不能直接计算钢板桩挡土墙墙体变形量，但可以通过控制王压力的调动程度来达到正常使用极限状态。实际设计中，通常引入一个安全系数。
    缺少经验的设计师经常会忽略钢板桩挡土墙设计前期的准备工作，即需要采用什么型号的钢板桩，打桩比较困难的地方通常采用高强度钢板桩，这样可以少设一道或多道支撑，从而减少工作量。设计师必须充分了解钢板桩挡土墙在使用中将遇到什么情况以及由此产生的影响。
   同时设计师还应考虑由于钢板桩挡土墙的设计宽度不一定为板桩标准宽度的整数倍，加上板桩墙的轴线走向多变、板桩制作及打设时产生的误差等原因，都给板桩墙的最终闭合工作带来苦难。下面我们再来介绍一下钢板桩工程中在钢板桩挡土墙转角处及封闭合拢施工中采用了以下几种方法：

 

1、异形钢板桩法
    在钢板桩挡土墙转角处打设根据转角形态专门设计的异形板桩，由于其截面形态特殊，加工制作后质量不易保证，特别是用于封闭合拢的异形桩往往在合拢前才能根据具体情况进行加工，使得施工进度受影响，再则异形桩的打入和拔出也较为困难。所以除特殊情况外，应避免采用。

2、链接件法
    在钢板桩挡土墙转角处或合拢处未施工前，准备一定数量的特制连接件，链接件截面形状为“W”形，根据钢板桩挡土墙实际需形成的长度及链接件和钢板桩的宽度，统筹安排钢板桩的根数及链接件的根数，为此调整钢板桩的数量及走向，由钢板桩及链接件共同形成的板桩墙，按调整后的挡墙走向实现转角或合拢。

3、轴线调整法
    即采用调整钢板桩挡土墙闭合处轴线位置及长度的方法实现合拢，现实施工中除水中围堰对钢板桩密封要求比较高的情况下，陆地钢板桩挡土墙的转角连接一般采用轴线调整法。
    以上就是关于钢板桩挡土墙设计规定的详细介绍，前面我们还有讲到过“拉森挡土钢板桩施工时注意事项有哪些？”您也可以了解一下，谢谢！当然如果还有什么不清楚的地方也可以咨询我们，磐路市政工程有限公司武汉分公司是一家以钢板桩施工、拉森钢板桩租赁出租为主的企业，公司凭借科学的理念和坚定的诚信致力于为客户创造有效价值。
    公司主要服务项目可分拉森钢板桩、钢板桩围堰、钢管桩、水陆平台制作、海岸工程、市政截污工程等基础工程施工，以及设备租赁等。公司现拥有3600吨拉森钢板桩，6台拉森钢板桩打桩机，全套拉森钢板桩施工设备和海岸工程所有施工设备，另有大量施工机械设备租赁出租。
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